Електричен термостат, склоп термостат за течноста за ладење на моторот за BMW мотор B58, OEM: 11537642854
Брзи детали
Име на предметот | Електричен темостат, Склоп на термостат, Куќиште на термостат на течноста за ладење на моторот, Модул за управување со топлина, Резервни делови за ладење на автоматско мотор |
Модел на автомобил | BMW |
OEM.БР. | 11537642854 |
Мотор | Б58 |
Начин на работа | Електрични |
Материјали | PPS, PPA |
Големина | 23,5*18*18 см |
GW | 2 кг / компјутери |
Гаранција | 18 месец |
Пакување | Кутија во боја Oustar, неутрално пакување или прилагодено |
Земја | Направено во Кина |
Време на испорака | Повеќето стилови имаат акции. 1-3 дена за стилови на акции 7-25 дена за големо масовно производство |
Плаќање | T/T, Paypal.може да се преговара. |
Начин на транспорт | DHL, UPS, Fedex, TNT, по море, по воздушен пат итн. |
Опрема за автомобили
Компатибилен со следните модели (само за референца)
Опрема за автомобили | Модел | година | Мотор |
БМВ | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 и |
340 и xDrive | |||
4 кабриолет (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 и | |
440 и xDrive | |||
4 купе (F32, F82) | 2013- | 440 и | |
440 и xDrive | |||
4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 и | |
440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
7 (G11, G12) | 2014- | 740 Ли | |
740 Li xDrive |
Спецификација на производот
Со брзиот развој на технологијата на автомобилски мотори, барањата за системот за ладење на моторот постојано се зголемуваат.Во новата генерација на моторот од серијата B48TU ја прифаќа сегментираната контрола на ладењето, сегментираната контрола на ладењето на моторот е ново развиена контролна шема.
1.Ладењето на делот на моторот е да го контролира флуксот на различни кола за ладење на моторот поврзани со модулот за управување со топлина (замена на електронскиот термостат) со контролирање на положбата на вентилот за ладење на електричниот дел (SCV) според работниот опсег на моторот.На пример, протокот на течноста за ладење низ картерот може да се прекине по потреба за време на фазата на загревање и режимот на работа со делумно оптоварување.Во овој случај, течноста за ладење тече само низ главата на цилиндерот.Во фазата на загревање, моторот може побрзо да ја достигне својата температура на движење, а работата на моторот со ниски емисии може да се реализира при режим на работа со делумно оптоварување.
2. Структура Состав на системот за контрола на ладење на блокот на моторот Моторот го усвојува системот за ладење за контрола на ладење блок, неговата основна компонента е модулот за термичко управување.Модулот за термичко управување е нов тип на електричен термостат, кој го заменува традиционалниот електронски термостат.Електричниот погонски уред на модулот за термичко управување е составен од DC мотор, механизам за променлива брзина и сензор за позиција.Врската за поврзување на неговото внатрешно коло е прикажана на сликата
3. Контролната единица го контролира моторот со еднонасочна струја за да ја прилагоди положбата на вентилот на ротирачката макара во одреден опсег, а сензорот го надгледува.Од една страна, ротациониот лизгачки вентил во модулот за управување со топлина го поврзува или затвора отворениот пресек на различни канали за ладење на променлив начин, за да се ладат различни компоненти на моторот;Дополнително, според барањата за ладење на моторот за време на работата, брзината на протокот на каналот за ладење поврзан со модулот за управување со топлина може да се прилагоди на точен начин со прилагодување на големината на површината на отворен пресек за да се постигне најдобар ефект на ладење .Структурата како на сликата подолу:
Детали за производот
Нашиот термостат е направен од најлонски материјали отпорни на висока температура, Чувствителноста на нашиот термостат на температурата на водата може ефикасно да ја контролира количината на вода во резервоарот за да се осигура дека моторот работи на нормална температура на водата.
Термостатот на моторот на автомобилот е компонента во неговиот систем за ладење што се отвора и овозможува течноста за ладење да циркулира откако ќе се загрее моторот.Ова дава две главни придобивки: 1) му овозможува на моторот да се загрее до својата оптимална температура што е можно побрзо и 2) го одржува моторот на неговата оптимална температура додека работи.
Тест на производот
Електричната пумпа и темостат за течност за ладење Oustar имаат исклучително строги процеси за контрола на квалитетот, сите наши производи мора да поминат низ 17 тестови пред да се пуштат на пазарот.
Нашата работилница, Лабораторија
Сертификати
За BMW Electric термостат
1. Што прави термостатот на BMW?
Термостат на BMWго контролира протокот на течноста за ладење од вашиот BMW мотор низ радијаторот.За време на загревањето течноста за ладење тече, но не во радијаторот додека не се постигне соодветна работна температура.
2. Колку долго траат термостатите на BMW?
Колку долго трае термостатот на радијаторот на автомобилот?Нема одредено време радијаторот на автомобилот да престане да работи.Сепак, повеќето експерти за автомобили препорачуваат замена на термостатот на автомобилот после тоа10 години.
3.Како да знам дали мојот термостат на BMW е лош?
Еве знаци дека термостатот во автомобилот не работи:Мерачот на температурата се чита високо и моторот се прегрее.Температурата се менува непредвидливо.Течноста за ладење на возилото истекува околу термостатот или под возилото.
4.Дали можам да возам без термостат?
Ако го возите вашиот автомобил без термостат,ќе работи на 50 степени Целзиусови.Кога автомобилот вози на оваа температура, ќе се формира влага или влажност.И кога ќе се згусне, ќе се измеша со масло и ќе се претвори во кашест снег (воден мраз).Оваа кашест снег го блокира подмачкувањето.
5.Дали моторот ќе се прегрее без термостат?
Работење на мотор без термостатможе да предизвика прегревање на моторотпоради тоа што течноста за ладење поминува низ моторот премногу брзо и нема да дозволи течноста за ладење да ја апсорбира топлината од моторот.