Воведување на автомобилска пумпа за вода

Вовед:

Центрифугалните пумпи за вода се широко користени во автомобилските мотори.Нејзината основна структура се состои од куќиште на пумпа за вода, поврзувачки диск или макара, вратило и лежиште за пумпа за вода или лежиште поврзано со вратило, работно коло на пумпата за вода и уред за заптивка на вода и други делови.

принцип на работа:

Моторот го придвижува лежиштето на пумпата за вода и работното коло да се ротираат низ макара, а течноста за ладење во пумпата за вода се движи од работното коло за да се ротираат заедно.Во центарот на работното коло, течноста за ладење се исфрла и притисокот се намалува.Течноста за ладење во резервоарот за вода се вшмукува во работното коло преку водоводната цевка под дејство на разликата во притисокот помеѓу влезот на пумпата и центарот на работното коло за да се реализира клипната циркулација на течноста за ладење.

Лежиштата што го поддржуваат вратилото на пумпата за вода се подмачкани со маснотии, па затоа е неопходно да се спречи истекување на лубрикантот во маснотиите и емулгирање на маснотиите, а исто така да се спречи истекување на маснотиите.Мерките за запечатување на пумпата за вода за да се спречи истекување вклучуваат заптивки за вода и дихтунзи.Динамичниот заптивка на заптивната смеса и оската се инсталирани помеѓу работното коло и лежиштето преку пречки, а статичкото заптивка на заптивката за вода е цврсто притиснато на куќиштето на пумпата за вода, за да се постигне целта за запечатување на течноста за ладење.

Куќиштето на пумпата за вода е поврзано со моторот преку дихтунзи и поддржува подвижни делови како лежишта.На куќиштето на пумпата за вода има и одводна дупка, која се наоѓа помеѓу заптивката за вода и лежиштето.Штом течноста за ладење ќе истече низ заптивката за вода, може да истече од одводната дупка, што спречи течноста за ладење да влезе во шуплината на лежиштето, оштетувајќи го подмачкувањето на лежиштето и рѓосувајќи ги компонентите.Ако течноста за ладење сè уште истекува по запирање на моторот, заптивката за вода е оштетена.

Погон на пумпата за вода:

Генерално се движи од коленестото вратило на моторот преку V-појасот.Ременот за пренос е опкружен помеѓу макарата на коленестото вратило и макарата на пумпата за вода.Штом коленестото вратило се ротира, вратилото на пумпата за вода се ротира, а вратилото на пумпата за вода го придвижува работното коло да се ротира, со што механичката енергија се претвора во хидраулична енергија.

Работното коло е јадрото на работата на пумпата.Движењето на самото работно коло е многу едноставно, а само се ротира со вратилото.Меѓутоа, поради дејството на сечилата, движењето на течноста во работното коло е многу комплицирано;од една страна се вклучува во движењето со ротација на работното коло, а од друга страна непрекинато се исфрла надвор од ротирачкото работно коло под погонот на сечилото, односно движењето во однос на работното коло.Затоа, надворешниот дијаметар на работното коло, висината и аголот на сечилата на работното коло и јазот со куќиштето на пумпата директно влијаат на перформансите на пумпата.