Што е електрична пумпа за ладење?

Електричната пумпа за ладење на автомобилот е едноставно пумпа за вода: механизам за напојување што го циркулира антифризот на автомобилот од моторот до резервоарот за вода.Пумпата за вода е скршена, антифризот не циркулира, моторот треба да работи, а температурата на водата е превисока, што може да влијае на цилиндерот на моторот.

Улогата на автомобилската пумпа за вода за ладење

Автомобилската пумпа за вода се нарекува и пумпа за електрична течност за ладење на автомобилот.Клучот на пумпата за вода во автомобилот е клучната компонента на присилната циркулација на системот за ладење на автомобилот.Макарата на моторот го придвижува лежиштето и работното коло на пумпата за вода да работат, а антифризот во пумпата за вода се движи од работното коло да се ротира и се фрла до работ на обвивката на пумпата за вода под дејство на центрифугална сила, и во исто време го предизвикува потребниот притисок, а потоа истекува од излезот на вода или цевката за вода.Како што се исфрла антифризот, притисокот во центарот на работното коло опаѓа, а антифризот во резервоарот за вода се вшмукува во работното коло преку водоводната цевка под разликата во притисокот помеѓу влезот на пумпата и центарот на работното коло. реализираат клипна циркулација на антифризот.

Кога вози автомобилот, додадете антифриз на секои 56.000 километри и ќе се додава 2 или 3 пати по ред и ќе се замени со сомневање дека има протекување.Бидејќи моторот е жежок, тој ќе ја избрише водата.Во нормални околности, тешко е да се открие истекување на пумпата за вода на почетокот, но можно е внимателно да се открие дали има дамки од вода под пумпата.Во нормални околности, работниот век на пумпата за вода за автомобил може да биде околу 200.000 километри.

Во цилиндерот на моторот на автомобилот има воден канал за циркулација на водата за ладење, кој е поврзан со радијаторот (попознат како резервоар за вода) поставен во предниот дел на автомобилот преку цевката за вода за да формира голем систем за циркулација на вода.На горниот излез за вода на моторот, инсталирана е пумпа за вода, управувана од ремен на вентилаторот, за да ја испумпува топлата вода во каналот за вода на цилиндерот на моторот и да ја пумпа ладната вода.До пумпата за вода има и термостат.Кога автомобилот е само стартуван (ладен автомобил), тој не се вклучува, така што водата за ладење циркулира само во моторот без да помине низ резервоарот за вода (попозната како мала циркулација).Кога температурата на моторот ќе достигне над 80 степени, тој се вклучува, а топлата вода во моторот се пумпа во резервоарот за вода.Кога автомобилот се движи напред, студениот воздух дува низ резервоарот за вода за да ја одземе топлината, што во основа функционира вака.

Едноставно кажано, тоа е пумпата за вода: механизмот за напојување што го циркулира антифризот на автомобилот од моторот до резервоарот за вода.Пумпата за вода е скршена, антифризот не циркулира, моторот треба да работи, а температурата на водата е превисока, што може да влијае на цилиндерот на моторот, што е проблематично.Затоа, најдобро е возачите да имаат навика да го набљудуваат инструментот на автомобилот додека возат, исто колку и колку бензин останува.